در سیستم های الکترونیکی مدرن خودرو ، در - نمایشگرهای LCD وسیله نقلیه به یک مؤلفه اصلی تعامل دستگاه {{1} تبدیل شده اند. کیفیت نمایش ، قابلیت اطمینان و سازگاری با محیط زیست مستقیماً بر تجربه رانندگی و ایمنی تأثیر می گذارد. فناوری TFT-} LCD به عنوان راه حل اصلی در زمینه نمایشگرهای اتومبیل ظاهر شده است ، به دلیل مزایای آن مانند کنتراست بالا ، زاویه دید گسترده و مصرف کم مصرف. در این مقاله به بررسی اصول TFT -} فرآیند تولید LCD و الزامات خاص برنامه های کاربردی خودرو می پردازیم ، و برجسته می کند که چگونه این فناوری در حال پیشرفت توسعه کابین های هوشمند است.
1. معماری فنی اصلی TFT-} LCD
فرآیند تولید LCD TFT-}}} را می توان به سه مرحله اصلی تقسیم کرد: فرآیند آرایه ، فرآیند سلول و فرآیند مونتاژ ماژول. در طی فرآیند آرایه ، ماتریس های سوئیچینگ Transistor Transistor (TFT) میلیون ها {{2} transistor (TFT) با استفاده از تکنیک های نیمه هادی مانند فوتولیتوگرافی و اچ ، روی یک بستر شیشه ای ساخته می شوند. هر پیکسل با یک TFT کنترل شده مستقل مطابقت دارد. نمایشگرهای خودرو به طور معمول از سیلیکون آمورف (A- Si) یا پایین - دما پلی کریستالی سیلیکون (LTPS) استفاده می کنند. LTP ها به دلیل تحرک الکترونیکی بالاتر ، به طور فزاینده ای در وسایل نقلیه اتخاذ می شوند که باعث می شود وضوح بالاتر و حاشیه های باریک تر باشد.
فرآیند سلول برای تزریق کریستال مایع و کنترل تراز بسیار مهم است. مواد کریستالی مایع بین دو بستر پوشیده شده با الکترودهای شفاف تزریق می شود و جهت گیری مولکولهای کریستالی مایع از طریق مالش یا تکنیک های تراز- کنترل می شود. LCD های خودرو باید از پایداری بالا - بالا (تراز عمودی) یا IPS (در سوئیچینگ هواپیما-) استفاده کنند تا در برابر نوسانات دما از -40 درجه تا 85 درجه مقاومت کنند.
در مرحله مونتاژ ماژول ، واحد نور پس زمینه ، IC های درایور و عملکرد لمسی یکپارچه شده است. ماژول های نور پس زمینه خودرو باید دو الزام دقیق را برآورده کنند: اول ، استفاده از فیلم های نوری چند لایه- برای دستیابی به نسبت کنتراست حداقل 1000: 1 ؛ و دوم ، اجرای فناوری کم نور محلی برای کاهش خطرات تابش خیره کننده در هنگام رانندگی در شب.
2. چالش های فرآیند ویژه در محیط خودرو
در مقایسه با لوازم الکترونیکی مصرفی ، در - وسیله نقلیه TFT - نمایشگرهای LCD باید تحت اعتبار سنجی دقیق ، از جمله آزمایش برای لرزش مکانیکی ، مقاومت شیمیایی و دوچرخه سواری دما قرار بگیرند. تست های لرزش مستلزم آن است که پانل ها در برابر ارتعاشات تصادفی از 5 هرتز به 500 هرتز بدون ناهنجاری های پیکسل مقاومت کنند. تحمل شیمیایی خواستار نمایش عملکرد نوری حتی پس از قرار گرفتن در معرض حلالهایی مانند بنزین و الکل است.
خوانایی نور خورشید یکی دیگر از شاخص های عملکرد مهم است. نمایشگرهای خودرو از طریق چندین روش بهینه می شوند: ① استفاده از پوشش های ضد- بازتابنده (AR) با بازتاب زیر 2 ٪. ② توسعه مواد کریستالی مایع درجه حرارت بالا- برای جلوگیری از انتقال فاز ناشی از نور مستقیم خورشید. al الگوریتم های رانندگی بهینه شده.
با پیشرفت فناوری رانندگی هوشمند ، در نمایشگرهای LCD-}}} نمایشگرهای LCD از دستگاه های خروجی اطلاعات صرف در مراکز تعاملی در حال تحول هستند. از طریق نوآوری مداوم در مناطقی مانند سرعت پاسخ و قابلیت اطمینان ، TFT-} فناوری LCD پایه و اساس یک تجربه کابین خلبان همهجانبه را فراهم می کند.